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此次試駕車型除了有大家熟悉的BMW 1系、新BMW 3系、全新BMW 5系、BMW X6、新BMW 7系、 BMW Z4等眾多車型，更有最新上市的全新BMW X3、全新BMW 6系和MINI COUNTRYMAN等，超豪華的試駕陣容讓紹興地區的BMW&MINI車迷們過足了車癮。
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全新BMW 5系長軸距的底盤專為中國的需求進行了設計和調校，每一個細節都經過了反復的調整和優化，因此它的底盤可極佳地吸收道路缺陷對車輛造成的震動影響，無論是較大的溝坎或路面細碎的不平都能游刃有余的化解，特殊懸掛設置防止車身側傾和擺動。與前代車型相比，全新BMW 5 系長軸距的雙橫向擺臂鋁制前橋和整體V 型多連桿鋁制車橋設計更精確，使之行駛舒適性和運動特性都顯著提升到了更高的水平,而電動助力轉向系統更是細分市場中的唯一。
BMW 130i的油門和剎車反映極度靈敏，對于喜歡駕駛的人來說，非常有信心，如果只是在日常路面上行駛，甚至無需將油門到底，你就能完成視線范圍內的任何跟車、超車、并線動作。當然，BMW 130i的方向盤路感也非常清晰，指向精準，轉彎角度分毫不差。
一腳油門到底，3.0升雙渦輪增壓發動機在轉速1300–5000轉/分的寬范圍內可維持高扭矩輸出。有了這樣強大的發動機，BMW Z4 sDrive35i從0加速至100公里/小時僅需5.1秒。
駕駛BMW 335i怎么可以不體驗手動模式，把檔位撥到手自一體的時候，可以享受一下換檔撥片所帶來的輕松駕乘樂趣。拉高轉數換檔，油門的深踩發出讓你想象不到的嘶叫聲，如果說Sport檔讓你感覺到推背，那么如果深踩油門把轉速提升至6000仍遲遲不換檔的時候，就好像一個人在推你的背，而從0加速至100公里/小時也僅需5.5秒。
由于車身較低，BMW? X1的駕駛座設計得也很低。BMW? X1 xDrive 28i配備了一臺3.0L直列6缸發動機。6擋自動變速器的功底已經修煉得非常深厚，正常行駛的情況下，幾乎很難察覺到擋位之間的切換，即便是狠狠地踩下油門踏板，它也會以一種最溫柔的方式接受。
BMW 5系GT與任何一輛寶馬都不相同，它有一絲沉穩、有一點野性、有一些時尚、有一份執著、有一種老辣、又有一股放蕩不羈的性格，踩下油門后發動機的轟鳴非常好聽，8擋自動變速器幾乎感覺不到換擋沖擊，把發動機強悍的扭矩輸出調理得柔韌而順暢，運動模式下的動力表現更讓人驚嘆，此時車載電腦會對底盤、懸掛和穩定控制系統進行主動調整，發動機和變速器的響應更加積極。每次踩下油門，BMW 5系GT便飽含激情奮勇向前，瞬間的快感發自于心而溢于言表。讓人難以相信的是這臺重達2噸多的大型駕駛機器0-100公里加速僅為5.5秒。
此次活動也為MINI家族準備了試駕項目，MINI COOPER Fun運用卡丁車設計理念，使它在激烈駕駛時的操控性要比房車好很多。猛踩油門，汽車隨即轟然起步，瞬間的推背感讓你無法想象這只是一款1.6L的小車。120馬力、最大輸出功率88kw、最大扭矩160N·m/1600-5000轉的發動機驅動下大馬拉小車的駕駛樂趣也會讓駕駛者對它愛不釋手。
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